莫拉克風災相關遙測影像資源

災後國內許多整府機關與學術團隊已快速的對莫拉克颱風所造成南臺灣嚴重災情進行遙測衛星影像資料彙整與資訊公開。在基礎資料提供方面，主要有農航所及國家太空中心的災害前後遙測影像及航空照片，加值處理與網路GIS界面提供的團隊不少，最具代表性的大概是中央研究院GIS中心及成功大學福衛二號快速應變團隊。這些資訊的彙整與快速公開，也展示了不同團隊整合遙測影像資訊及應用GIS2.0技術的能力。 中研院GIS中心八八風災整合地理資訊系統 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/88flood.aspx  莫拉克颱風災害調查‧福衛二號前後期影像搜尋比對系統 http://140.116.228.186/Map.aspx 中研院的巴巴風災整合地理資訊系統提供了農林航空測量單位的空拍圖資，及一些GIS套疊比對及測量、環域分析等功能，成大團隊則公開了國家太空中心的福衛二號衛星影像，包含三圍的立體像對可供下載使用。...

轉載:克魯曼會如何解讀南台灣水患？

作者：朱敬一 出處：20090817中國時報 諾貝爾經濟獎得主保羅克魯曼是世界知名的學者，外界常以為他是以預言亞洲成長難以為繼、唱衰美國股市、預測亞洲金融風暴而成名。但從學術的角度來看，克魯曼對於亞洲匯率或紐約股市的預言都只是小品文章，是講給社會大眾聽的科普語言；有新聞性與話題性，卻非擲地有聲之作。真正受學界推崇、讓克氏拿諾貝爾獎的大塊文章貢獻，一是其貿易理論、二是其「經濟地理」論。去年瑞典皇家學會所引述的克氏成就，亦不脫此二端。 經濟地理 分析區位選擇 什麼是經濟地理呢？大致說來，它在描述廠商設廠、居民落腳等區位（location）的理性選擇。例如，台塑為什麼要去德州設工廠？台商為什麼要遷移至中國大陸？仁寶為什麼要到越南開設分廠？什麼人會選擇帝寶或鴻禧山莊為住宅？這些都是具有代表性的區位經濟選擇。 產業形態 南北顯著差異 在克魯曼之前，研究經濟地理的學者都習慣於古典的「報酬遞減」的假設（意即某地區若廠商數越多，每家廠商的設廠成本就越高），以便於他們的分析推演。但這樣的分析架構卻有其明顯的缺點：由於報酬遞減，故某個地點若是廠商進駐太多，每一家的設廠報酬都會減少，於是就不利於新廠商進駐。因此，傳統的區位理論不能解釋「都會」、「園區」等發展日益龐大的經濟聚落。克魯曼提出一套新經濟地理論，將「廠商聚集越多、大家越方便」這個因素納入考慮，遂能解釋新竹科學園區、台北都會區發展等都會不斷擴張的社會現象。...

Google Map台北360度街景地圖上線囉

大家引頸期盼的Google 街景地圖終於在今天上線了。Google去年底開始收集台灣地圖街景，經過近8個多月的努力，台北都會街景地圖部分已經在今日上線。Google街景地圖服務主要搭配GoogleMap衛星影像，把地圖縮放工具列上的人物圖示拖曳至街道上，即可顯示該地水平360度、垂直290度實景。以下是淡水漁人碼頭的街景地圖實景。 有個小遺憾，Google街景實拍車沒辦法開到堤防或橋上去拍360度全景，不過Google提供了一個貼心的補償。右上角有個使用者相簿，點選進去即可觀賞USER所分享的精彩景點照片囉! 趕快去用看看吧!   Google Map...

用1944-45年軍事密圖看台南飛行場

前年美國德州大學圖書館在網路上公開了Formosa city plan系列地圖後，在台灣阿宅界引起廣大迴響，中研院GIS中心也將此系列地圖套疊至Google衛星影像，提供檢索與套疊服務(包含線上疊圖，下載kmz檔案以及連線至德州大學下載原圖影像檔)。 <新舊地圖比對連結> 筆者挑選台南地區的美軍都市地圖，比對台南機場在二戰期間的樣貌。雖然這張圖很清楚的將當時的台南飛行場描繪在地圖上，有趣的是機場跑道約1.5公里處卻有一堆機堡(掩體)，並有跑道相連結。這些機堡跟機場間有一堆看似軍事建築物的存在，怎麼看都不太可能將這些機堡跟台南飛行場相連結。雖然有跑道延伸至圖幅右側，地圖也就此鑲上圖框，難以推測左側是否有機場的存在(對照現況衛星影像也難以判識)。   圖1:1945美軍都市圖(台南)的機場部分 若能取得1945年的美軍空照，應該不難解決這個問題。不過，筆者在此將國土地裡院友人所提供的1944年日軍繪製的軍事密圖(台南南部)，加以對照，答案就浮現出來囉!...

從1945年歷史航照看宜蘭飛行場

中研院GIS中心提供了幾張1945年歷史航照影像給筆者比對日治時期東部的飛行場。恰巧有三張都是宜蘭地區的飛行場，有的還可在現況衛星影像看到清楚的跑道痕跡，有的只能推敲出大概的輪廓，有個則已經難以辨識。套疊比對歷史影像，就像是拼圖一樣，考驗著讀者對週遭地景地貌的理解與辨別能力。找到正確的地點後，則可進一步享受整張照片地景與現況地理環境對照的樂趣。在此先將初步的比對結果，提供給各位參考。 圖1.日治時期宜蘭的三座飛行場(A,B,C) 圖2.宜蘭飛行場(A)   圖3.宜蘭飛行場(B) 圖4.宜蘭飛行場(C)...

轉載:台鐵史料如何數位典藏

台鐵史料如何數位典藏 近日因台鐵一批百年文史資料的出土，讓珍貴鐵道文物的保存再度受到關注。特別是執掌文資保存的文建會，及過去有許多實際修復珍貴史料經驗的單位，都爭取要整理與保存這批意外出現的歷史資料。事實上，如此珍貴的文件出土，確實是全民之幸，因為過去台鐵不知道燒毀與丟棄多少珍貴文書之後，能有這樣年代久遠的史料出現，的確難得，因此各單位重視是可以想見。然而，珍貴文史資料的修復與數位化典藏過程，在台灣這些年所遇到的瓶頸卻依然存在。 台灣這幾年最火紅的文史資料保存，當屬政府大力推展的「數位典藏」。只要跟數位典藏沾得上邊的，就是經費來源的大管道。因此國內各大學圖書館、學術研究單位及博物館，都爭相尋找老照片、老影片、老公文書、舊籍，只要掌握了一個來源，就可申請經費來搭上「數位化典藏」的順風車。 公共財當商品販售 然而，在大量數位典藏資料庫中，出現的問題是，對於被數位化的史料本體，大多數執行單位都缺乏詮釋能力，但卻又把應該是全民免費使用的公共財，當成「數位典藏加值商品」來販售，而更用各種收取費用的「使用者付費」觀念，把數位化典藏的史料變成本身的財產。這些都與先進國家在把珍貴史料修復與數位化典藏後全民分享的觀念大相逕庭。 基本上，台灣在對史料的修復與數位化腳步，走得比詮釋史料方面要快太多。因此這些數位化典藏的資料庫與產出之加值產品，往往錯誤百出，或者根本張冠李戴。...

新舊地圖比對中的二次大戰臺灣秘圖！

     中研院GIS團對最近在Google Map地圖小工具中新增了三套日治時期歷史地圖比對工具，目前使用者已經可以在Google Map中使用四套不同日治時期歷史地圖作台灣各地區域空間變遷的地圖套疊比較。（點擊以下地圖連結即可使用） 台灣新舊地圖比對~兩萬分一台灣堡圖(1898-1904) 台灣新舊地圖比對~五萬分之一蕃地地形圖（1907~1916） 台灣新舊地圖比對~二萬五千分一地形圖（1921~1928） 台灣新舊地圖比對~五萬分一地形圖（1924~1944）    筆者在前文<當地圖變成馬賽克拼圖>揭示了這系列電子地圖意義與使用上的注意要點，並簡要的提及1938年後地形圖取得的困難與複雜度。在此補充有關太平洋戰爭（二次大戰）時期台灣的軍事秘圖，以及可能發生的時空誤解的問題。    ...

上河文化 <單車旅遊地圖集>的創意

當大夥動腦筋想著怎樣在手機或PDA加上單車旅遊的景點導覽時，國內知名地圖出版公司上河文化已經於今年六月出版一套<單車旅遊地圖集>了。除了蒐錄全台主要單車鐵馬專用道，也提供了立體圖式讓騎士可事先了解坡度起伏，更貼心的設計了防水透明夾鏈袋，讓地圖好收放，並於旅途攜帶。 筆者前些日子也買了台鐵馬在騎，本想來測試利用小筆電、GPS導航器材等工具在自行車道沿線作文史導覽的可行性。坦白說，如果是長途騎乘，在疲累與滿頭大汗的情況下根本不會想帶這些"笨重"的器材在身上呢。沿線的景點跟路線，若能有一張合用的地圖可隨時攤開來看，也許就夠了。(行程的GPS軌跡紀錄除外) 上河文化這套地圖的創意，有興趣的朋友可以連線至上河文化的網址看看。 http://www.sunriver.com.tw/taiwanmap/bikemap.php 值得一提的是，上河文化地圖團隊也利用最新的網路地圖套疊工具，將部分的地圖樣張套疊道Google...

98/08/14空軍花蓮聯隊營區開放活動

98/08/14空軍花蓮聯隊營區開放活動程序表 0900-1630 園遊會 0900-0910 開幕典禮 0910-0915 F-16x4 A/B起飛 0915-0935 初英戰鼓演出 0940      F-16x4空中分列式（第1次衝場） 0940-0955 S-70C性能展示暨吊掛操演 1000      F-5x4空中分列式（第1次衝場） 1000-1015 北埔國小原住民舞蹈 1015      F-16x4空中分列式（第2次衝場） 1015-1025 四維高中阿美七鳳舞 1025      F-5x4空中分列式（第2次衝場）...