風不僅對於飛機起降影響甚大外，對於一個城市的興建與規畫也影響甚鉅。過去臺北城原本沿著淡水河南北向發展，在日本時代漸漸朝東軸方向發展。國立師範大學地理學系助理教授洪致文，6月12日將在中央圖書館臺灣學系列講座中，以「不沉的航空母艦──二戰時期的臺灣飛行場」為主題演講。
洪致文表示，臺灣近代歷史上，在二次大戰結束之時，臺灣島內分屬日本陸軍與海軍的航空部隊，有著共計五十多座的各種飛行場，且以南部、中部密度最高，北部次之，東部較少，但其數目已可謂極為驚人。因為，自從日本發動太平洋戰爭以來，臺灣便進入了戰時體制，而「臺灣要塞化」理論的提出，擬將臺灣建構成一座「不沉之空母」（不沉沒的航空母艦）的軍事規畫，更是迎向大航空戰的必要軍事建設。
在演講中，介紹臺灣二戰時之飛行場的初步調查結果。洪致文說，透過疊圖分析及田野調查，將介紹這些飛行場的所在位置。因為，了解這些飛行場的位置與範圍，更能進一步保存這些飛行場內部或周邊所遺留的戰爭遺跡，例如：軍隊之行政處所、砲臺、軍需相關工場、機堡（掩體壕）等。
這些日軍機堡從形式上來看，大致可分為海軍、陸軍兩類。典型的海軍機堡在現今臺灣的新竹機場、岡山機場仍可發現；而典型的陸軍機堡，則可在宜蘭的南飛行場發現，此機堡目前還受到宜蘭縣列為歷史建築保存。在戰後六十年間，臺灣這些日軍興建的機堡，有些挪用為寺廟、民眾房舍或軍用倉庫。類似這樣的機堡新用途，也給予了這些機堡等戰爭遺跡另一個新的生命。
飛行場除了戰略價值外，演講中也以二戰時期臺北簡易飛行場（現今松山機場）的選址與空間演變，來介紹風在城市街道紋理中的歷史刻痕。洪致文說，在過去的研究當中，對於「風」在城市選址上的角色，以及城市佈局中工業區與居住空間相對位置的選擇都有所探討。然而，透過盛行風與飛機場跑道的相關，繼而影響了城市中的街道紋理，則尚未有研究提出。
洪致文嘗試從如今臺北市民生社區一帶的街道走向，解構城市發展中，一種受盛行風方向所影響的軸線與街道紋理過程。他所提出的論點，係以二次大戰後期在臺北市東區所興建的簡易飛行場為例，連結「盛行風向→ 飛行場跑道方位與軸線 → 防禦用圳溝範圍 →街道方位與走向」，來說明民生社區一帶的街道紋理，是如何受到風的影響，而有軸線上的轉變，進而成為城市中的歷史刻痕。
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